尽管美国第一辆紧凑型汽车NashRambler于1950年进入陈列室，但三巨头直到20世纪末才加入这股潮流。克莱斯勒于1959年推出了第一款紧凑型汽车。普利茅斯Valiant非常成功，以至于该公司从1969年开始推出第二款汽车：Duster。

与Valiant不同，Valiant提供轿跑车、轿车和旅行车(直到1967年)，Duster仅限于两门车身风格。但它不仅仅是Valiant的轿跑车版本。虽然它具有相同的前夹，但后部却是独特且更具运动性的。

Duster是针对福特Maverick和AMCHornet的，是耗资1500万美元更新1970车型年普利茅斯紧凑型汽车的一部分。它得到了回报，Duster的销量超过了Valiant，在陈列室的第一年就卖出了超过200,000辆。1971年销量下降至186,500辆左右，但1971年再次突破20万辆大关。1974年石油危机期间，交付量猛增至280,000辆以上。

到1976年，Duster的汽车销量已超过100万辆，因此它绝非罕见。然而，由于它是一种经济实惠的车辆，并且具有一次性状态，因此许多车辆被遗弃在垃圾场和谷仓中。其中一些已被Mopar的铁杆粉丝修复，但如今很难找到完全原创且未修复的幸存者。您在这里看到的1972年版本是那些稀有汽车之一。

而且它也不是普通的除尘器。这辆车下线时配备了340立方英寸(5.6升)V8发动机，这是当时铭牌上的顶级车型。在当年售出的227,992辆汽车中，仅订购了15,681辆340。这不到总产量的7%。

此外，它还配备了四速手动变速箱，这是可用的三种变速箱之一。Duster340还配有自动变速箱和三速手动变速箱。目前还没有具体信息说明有多少辆配备了四速变速箱，但Mopar专家一致认为这是最稀有的，产量不到4,000辆。

但无论这辆车多么稀有，它都是一辆引人注目的达斯特。它采用企业蓝(通常称为小资蓝)完成，内饰采用黑白两种色调。两者看起来都很相像，对于一辆截至2024年已有52年历史、未经修复的车辆来说，这真是令人惊叹。这就是那种能在肌肉车和科尔维特国民赛(MCACN)上获奖的Mopar。

在你说它是Malaise时代的装备、性能平庸之前，你应该知道1972年的Duster340并不逊色。尽管由于压缩比降低，输出功率从275马力降至240马力，但Duster340仍具有足够的动力，可在不到8秒的时间内达到60英里/小时(97公里/小时)的速度。它还在不到15秒的时间内跑完四分之一英里。